MF620A11 오른쪽 상자
변속기 하우징의 주요 기능은 각 변속기 샤프트를 지지하고, 각 샤프트 간의 중심 거리와 평행도를 유지하며, 변속기 구성 요소와 엔진의 정확한 설치를 보장하는 것입니다. 2. 필요에 따라 엔진 출력을 분리하거나 전달하여 엔진이 효율적으로 출력을 내거나 공회전할 수 있도록 합니다.
변속기 구조 소개: 1. 유압 토크 컨버터: 유체를 작동 매체로 사용하는 비강체형 토크 컨버터는 유압 변속기의 한 형태입니다. 유압 토크 컨버터는 유체가 순환하고 흐르는 밀폐된 작동실을 가지고 있습니다. 펌프 임펠러, 터빈, 스테이터는 각각 입력 샤프트, 출력 샤프트, 하우징에 연결됩니다. 동력 장치(내연 기관, 전기 모터 등)가 입력 샤프트를 회전시키면 유체가 펌프 임펠러에서 방출되어 터빈과 스테이터를 차례로 통과한 후 펌프 임펠러로 돌아와 반복적으로 순환하고 흐릅니다. 펌프 임펠러는 입력 샤프트의 기계적 에너지를 유체에 전달합니다. 고속 유체는 터빈을 회전시켜 출력 샤프트에 에너지를 전달합니다. 2. 유성 기어 메커니즘: 유성 기어 메커니즘은 태양 기어, 유성 기어, 캐리어, 링 기어로 구성됩니다. 3. 유압 제어 시스템: 유압 제어 시스템은 전기 모터에 의해 구동되며 유압 펌프를 사용하여 기계적 에너지를 압력으로 변환하고 유압 오일을 밀어냅니다. 다양한 밸브를 제어하여 유압 오일의 흐름 방향을 변경함으로써 유압 실린더를 밀어 다양한 스트로크와 방향으로 동작을 수행하고 다양한 장비 동작을 수행합니다. 4. 오일 여과 장치: 오일 필터는 중력, 원심 분리, 압력, 진공 증류, 질량 전달과 같은 기술을 사용하여 불순물 오일에서 기계적 불순물, 산화 부산물 및 수분을 제거하는 여과 장치입니다. 오일 필터는 주로 기계 및 전기 오일의 청정도를 향상시켜 최상의 성능을 발휘하고 장비의 수명을 연장하기 위해 사용됩니다.
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